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不忘初心競攻堅--西江集團船閘建設緊抓旱季加快施工
來源:廣西西江開發投資集團有限公司 發布時間:2019-09-02 點擊量:

進入8月,時過秋分,八桂大地依舊驕陽似火,西江河畔項目建設高潮迭起。

西津二線船閘、貴港二線船閘、紅花二線船閘項目工地上熱火朝天,西江集團不忘初心,正抓住旱季施工的黃金時間,掀起西江經濟帶基礎設施新一輪建設熱潮。截至7月底,西江集團2019年在建船閘完成投資5.44億元,占年度目標的57.3%。

 

西津二線船閘建設如火如荼

 

郁江上游,西津二線船閘跨一線二線船閘交通橋橫跨一二線引航道,全長473米,宛如一條巨龍游弋在江邊。該交通橋建成交工驗收后,極大地方便了兩岸居民的日常出行,群眾無不拍手稱贊,為下一步船閘主體大規模開挖施工創造了良好的施工環境。

截至7月底,西津二線船閘工程2019年完成投資2.98億元,自開工累計完成投資20.11億元,完成概算總投資的61%。項目土地征收已全部完成,房屋拆遷和安置區基礎工程正在全力推進。項目船閘主體段圍堰、施工及永久用電工程已實現供電,兩條對外交通道路完成施工,正在開展船閘主體土石方開挖、導航墻樁基礎施工。

棄渣場使用和房屋拆遷是當前工程建設的主要矛盾和焦點。”西津二線船閘公司負責人表示。下一步,西津二線船閘公司將著眼解決建設工作中存在的實際問題,加強與橫縣政府及有關部門聯動協作,拿出實招、硬招,切實解決船閘主體段和下游段剩余房屋拆遷以及輔助棄渣點選址工作,加大安置區建設力量投入,確保工程建設順利開展。

 

貴港二線船閘建設緊鑼密鼓

 

郁江中游,貴港二線船閘工程工地上,閘室墩墻混凝土澆筑基本完成,長達280米的閘墻高聳在船閘兩側,門機主梁如同一把巨工駕在閘室兩端上,主體閘室初顯模樣。

2018年年底,貴港二線船閘基坑發生滲漏,嚴重影響了船閘施工進度。貴港二線船閘指揮部多次組織參建單位深入勘查、研究對策、妥善處置。到今年6月中旬,船閘進入基坑維護性抽水階段。目前已完成分散性排水系統的布設和閘室清淤工作,閘室上下游施工道路已通車。

截至7月底,貴港二線船閘工程2019年完成投資8768萬元,自開工累計完成投資11.69億元,占投資總額的70%。該項目完成船閘主體工程土石方開挖11.8萬 m3,自開工以來累計完成土石方開挖414.67萬m3,占總量的77.8%;完成船閘混凝土澆筑5.61萬m3,自開工以來累計完成混凝土澆筑30.43萬m3,占總量57.2%。

下一步,貴港二線船閘指揮部將加大人力、物力投入,全面開展上閘首、閘室底板混凝土施工,推進門機和人字門安裝,力爭今年10月底前完成門機安裝,確保年度各項工作任務順利完成。

 

紅花二線船閘建設策馬揚鞭

 

柳江上,紅花二線船閘工地也一片繁忙,施工人員正按照工期,有條不紊地進行上下引航道土方開挖、貝雷橋建設、邊坡土方開挖、邊坡防護、排水清淤等施工,沖孔樁機、吊機、挖掘機、工程車等機械設備正常運轉。

截至7月底,紅花二線船閘工程2019年完成投資1.58億元,累計完成投資16.3億元,占投資總額的63.7%。項目完成土石方開挖1429萬m3,占總量的81%。下游最低通航水位調整至56.69m施工圖設計變更已獲自治區交通運輸廳批復。跨二線改路目前正在進行貝雷橋拼裝及道路施工。工程所需拆遷的90棟房屋已全部完成拆除,永久安置區建設正在開展。

對標一流,尋找差距。“上個月,我們組織去了大藤峽水利樞紐建設現場,學習借鑒大藤峽水利樞紐工程的先進做法和管理經驗。”紅花二線船閘公司工管部負責人表示。

下一步,紅花二線船閘公司加強與上級有關部門溝通協調,推進施工審批許可手續工作進度,確保涉水項目、圍堰等合法合規施工,加快跨二線改路建設,早日實施閘室倉混凝土澆筑施工。同時配合地方政府做好安置區的驗收工作,為項目的順利建設提供良好的環境。

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